Открыв свой небольшой бизнес автоперевозки по Украине, у нас с партнером остро встала проблема найти хорошего водителя на наш автомобиль. Каждый из нас отъездил по месяцу на грузовике, развозя грузы по городам Украины. Мы примерно представляли какой водитель нам нужен. При казалось бы кажущейся простоте вопрос имеет большое количество нюансов.
Первый водитель, которого мы взяли мог ездить не спав до двух суток, но к сожалению очень плохо ориентировался в чужих городах. Для него лучше было ехать не останавливаясь сутки, чем днем проехать по чужому городу. Кроме этого, когда его останавливал пост ГАИ у него был такой перепуганный вид, что его просто нельзя было не оштрафовать.
Следующий кандидат в водители, которого мы взяли, оказался еще хуже. В первом же рейсе он умудрился разорвать колесо и не отвечать на звонки в течении 5 часов. Оказалось, что он разбил мобильный телефон. Странно, но человеку совершенно не пришло в голову остановить первого попавшегося прохожего и отзвониться нам с его мобильного.
С третьим водителем нам наконец повезло. Профессионал высочайшего класса. Он мог также, как и первый наш водитель ездить сутками, ориентировался в любом городе в любое время суток, мог построить грузчиков, чтобы его побыстрее загрузили – выгрузили. Чувствовалось, что человек живет дорогой и в дороге.
Подытоживая вышесказанное, хочу определить основные качества водителя, неважно зарубежные ли это или просто перевозки по Украине.
Во первых, и это самое главное человек должен любить дорогу, любить свою профессию и относиться к вверенному ему автомобилю, как к своему собственному.
Вторая составляющая, это умение ориентироваться и находить нужные адреса в чужих городах.
В третьих это умение разговаривать с инспекторами ГАИ на равных, а не выходить к ним на полусогнутых.
В четвертых это дисциплинированность и ответственность за груз и машину.
К сожалению, как видно из нашего примера, далеко не всегда удается еще на уровне встречи с кандидатами отсеять нежелательных людей. Но как правило первый же рейс расставляет все точки над Ё.
Автотранс грузоперевозки по Украине.
Первый водитель, которого мы взяли мог ездить не спав до двух суток, но к сожалению очень плохо ориентировался в чужих городах. Для него лучше было ехать не останавливаясь сутки, чем днем проехать по чужому городу. Кроме этого, когда его останавливал пост ГАИ у него был такой перепуганный вид, что его просто нельзя было не оштрафовать.
Следующий кандидат в водители, которого мы взяли, оказался еще хуже. В первом же рейсе он умудрился разорвать колесо и не отвечать на звонки в течении 5 часов. Оказалось, что он разбил мобильный телефон. Странно, но человеку совершенно не пришло в голову остановить первого попавшегося прохожего и отзвониться нам с его мобильного.
С третьим водителем нам наконец повезло. Профессионал высочайшего класса. Он мог также, как и первый наш водитель ездить сутками, ориентировался в любом городе в любое время суток, мог построить грузчиков, чтобы его побыстрее загрузили – выгрузили. Чувствовалось, что человек живет дорогой и в дороге.
Подытоживая вышесказанное, хочу определить основные качества водителя, неважно зарубежные ли это или просто перевозки по Украине.
Во первых, и это самое главное человек должен любить дорогу, любить свою профессию и относиться к вверенному ему автомобилю, как к своему собственному.
Вторая составляющая, это умение ориентироваться и находить нужные адреса в чужих городах.
В третьих это умение разговаривать с инспекторами ГАИ на равных, а не выходить к ним на полусогнутых.
В четвертых это дисциплинированность и ответственность за груз и машину.
К сожалению, как видно из нашего примера, далеко не всегда удается еще на уровне встречи с кандидатами отсеять нежелательных людей. Но как правило первый же рейс расставляет все точки над Ё.
Автотранс грузоперевозки по Украине.
Просмотров: 760 | Дата: 08.12.2011
